货物空运丢了一半，航空公司只赔几千？李荣维律师：格式条款未必无效，但你得提前“声明价值”！-案例分享-法律实务-李荣维律师-13578084131-北京市昌久（昆明）律师事务所

很多企业或个人在寄送高价值货物（比如电子产品、精密仪器）时，图省事直接交给快递或航空公司托运，结果货物途中丢失、损坏，索赔时却被告知：“按运单条款，最多赔你每公斤几十块”——哪怕你寄的是价值几十万的液晶屏！

这到底合不合理？来看一个真实判例（当事人已化名）：

蓝宇科技公司（化名）向客户出售一批液晶显示屏，委托通达物流公司将货物交给中国货运航空有限公司（简称“货航公司”）空运。货航公司出具的航空货运单上写明：托运人是通达公司，实际承运方为东方航空。

结果，收货时蓝宇科技只拿到一半货物！东方航空也承认运输途中确实丢失，并出具了《货物运输事故记录》。但在赔偿金额上，双方争执不下——
蓝宇科技要求按货物实际价值赔偿；
航空公司则依据运单上的“承运人责任限额条款”，主张只按重量或固定标准赔付少量违约金。

法院最终支持了航空公司的主张，理由是：

该责任限额条款虽属格式条款，但内容符合《民用航空法》规定，且未显失公平；同时，托运人未在托运时声明货物实际价值，视为接受限额赔偿规则。

李荣维律师分析：不是所有“格式条款”都无效，关键看你有没有“主动选择权”！

很多人一看到“格式合同”“免责条款”就认为“霸王条款、肯定无效”。但李荣维律师指出：

“《民法典》确实限制不公平格式条款，但航空、铁路、邮政等特殊行业，国家法律允许设定责任限额。比如《民用航空法》第128条明确规定：若托运人未声明货物价值，承运人赔偿责任以每公斤17特别提款权（约合人民币160元）为限。”

本案中，航空公司已在运单显著位置提示责任限额，且蓝宇科技作为专业企业，完全有机会在托运时申报高价值并支付附加保费，但它没有这么做。因此，法院认为条款有效，适用特别法优先原则。

为避免“货丢了、钱没了”的惨剧，李荣维律师给企业和个人划重点：

✅ 要声明货物真实价值：在运单“声明价值”栏如实填写，并支付保价费；
✅ 要保留购销合同和发票：证明货物实际价值，否则索赔无依据；
✅ 要确认谁是实际托运人：像本案中，蓝宇科技是货主，但运单写的是“通达公司”，导致权利主张更复杂。

❌ 不要默认“签了字就全赔”；
❌ 不要忽略运单背面的小字条款；
❌ 不要以为“航空公司必须按市价赔”。

记住：不保价 = 自愿接受限额赔偿，这是国际通行规则，不是国内“套路”。

李荣维律师深耕企业合规、个人合规、刑事辩护、税务法律，同时熟悉航空运输、国际物流、货物保险、合同责任等领域的法律实务，擅长从托运流程、合同条款到索赔策略全程为企业把关。

无论你在云南昭通、曲靖，还是从事电子、商贸、制造等行业，只要遇到：

都建议提前咨询专业意见，别让一次疏忽，损失数十万！

📞 更多法律问题联系：北京市昌久律师事务所常驻云南省昭通市专业资深律师李荣维，电话：13578084131（微信同号）

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记住：天上飞的不是“保险箱”，法律给你的保护，取决于你托运时有没有“多填一行字”。高价值货物不保价，等于把风险全扛自己肩上！